简介： 2015年第3届中国（武汉）锂电新能源产业国际高峰论坛（ABEC 2015，锂电“达沃斯”）将于11月11日至13日在湖北武汉开幕的消息经组委会披露后，引起了业内超过前两届的极大关注。
ABEC从2013年开始创办第一届以来，目前已在中国的江西宜春和四川成都成功举办了两届，累计参加峰会的国内外企业或机构达到了900余家，涉及包括中国、德国、法国、比利时、荷兰、英国、瑞士、日本、韩国、印尼、加拿大、美国在内的二十余个国家的数千位重量级嘉宾。
锂电“达沃斯”，带着电池行业的瞩目与关怀，带着业界企业家的期盼与使命，在中国已经召开了两届，第一届在江西宜春，第二届在四川成都。2015年第三届，我们又要一起携手相聚，走进湖北武汉。
2015年第3届中国（武汉）锂电新能源产业国际高峰论坛（ABEC 2015，锂电“达沃斯”）将于11月11日至13日在湖北武汉开幕的消息经组委会披露后，引起了业内超过前两届的极大关注。组委会认为，这次电池行业的盛会是在中国“互联网+”的国家战略下，在工业4.0的转型中，在智能制造2025践行中新的背景下召开的，意义可想而知。
正如中国国家主席习近平的多次强调，汽车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。
本届论坛涉及锂电池整个产业链——从上游矿产、材料、设备到中游电芯以及PACK技术再到下游电动汽车以及储能应用，预计将有世界顶尖或知名的松下、三星、LG、大众、宝马、日产、巴斯夫、比亚迪 、北汽、比克电池、惠强新能源等五百余家中外企业700余人汇聚一堂，纵论电池发展技术和未来市场出路。
新能源车半年产销超去年全年 动力与储能电池快速发展
截至2015年5月，全球电动汽车累计销量突破75万辆。而中国2015年上半年就生产了7.85万辆新能源汽车。6月份，我国新能源汽车生产2.5万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产1.05万辆，同比增长2倍，插电式混合动力乘用车生产6663辆，同比增长7倍；纯电动商用车生产6218辆，同比增长5倍，插电式混合动力商用车生产1645辆，同比增长148%。业内人士普遍预计，2015年中国新能源汽车的产销量将达到15-20万辆左右。
同时，2014年全球锂动力电池出货量达到了10012.8MWH，同比2013年增长109.39%。?2015年第一季度，我国锂电池产量为10.4亿自然只，同比增长为3.1%，这说明当前动力锂电池产量增速远未满足新能源汽车的发展需要，高端动力锂电池产品的市场供不应求。
在此背景下，我们预计未来十年内，我国动力锂电池产业规模有望突破1600亿元。上游锂矿资源、中游关键材料与下游组装市场将迎来发展利好。同时我们也看好2015年的动力锂电池市场，预计今年动力锂电池的市场份额会达到38%，产能也将高达50亿安时。2015年小型锂离子电池的产业规模将达到500亿以上，从而为全球和中国的锂离子电池企业提供稳定增长的市场基础。
我们也看到，在2015年全球开始了动力电池技术研发与产能比拼的赛跑。传统汽车制造大佬级企业如大众、宝马、奔驰、通用、日产、丰田等，都纷纷涉足动力电池开发研究，能量密度稳步刷新，“里程焦虑”问题被慢慢解决。充电桩的布局也是如火如荼地展开，特斯拉等车企不仅在美国本土展开了充电桩的赛跑，在中国市场也开始了大跃进式的布局和建设。“先有蛋还是先有鸡”的争论被暂时搁置，新的解决问题的商业模式越来越多地被业界探索、创新和升华。
申明：本文章内容来自( 中国电池杂志-中国电池网)，作者(肖何 杨阳)。著作权归原作者所有，如涉及作品侵权问题，请与我们联系，我们将及时处理！
