简介： 飞机上坐着一群特殊的“巡线人”，这是南方电网公司首次使用直升机在湛江进行台风后勘灾。
南方电网工作人员在直升机上勘测并拍摄记录电网线路受损情况
8日上午，一架蓝白相间的直升机在市区上空久久盘旋，轰鸣声不绝于耳。飞机上坐着一群特殊的“巡线人”，这是南方电网公司首次使用直升机在湛江进行台风后勘灾。
强台风“彩虹”过后，连日来，南方电网公司组织直升机飞入湛江电力事故区域进行监测，将空中搜集的灾情同步传送到陆地上的抢修队，赢得了抢修时间。
对每基杆塔悬停拍摄
“安全带？”“系牢。”
“准备起飞！”
机长戴上防噪耳机，按动按钮。直升机两片巨大旋翼的转速逐渐加快，轰鸣声响起，直升机缓慢拔升，离地面越来越远，
“广东电网机巡中心主要利用2架直升机、7架无人机开展机巡工作。10月5日、6日巡的是调顺电厂到附近的220千伏线路，还对一些重要的110千伏线路以及水厂、保证市区居民的10千伏中低压线路进行巡视。”广东电网机巡作业中心主任彭炽刚介绍，6日，完成主网的70多公里巡视，随后根据灾情抢修情况调整巡视线路。
飞行、悬停、观测、记录、再飞行，直升机沿着平缓的山势和蜿蜒的输电线路前进……工作人员通过机载红外成像仪检查导线，同时对每基杆塔进行悬停拍摄。一路上，可以看见“彩虹”所到之处，电力设施损毁严重，不时出现拦腰折断的杆塔。
卸掉舱门 空中搜集灾情
彭炽刚介绍，经过两天的巡线，统计出220kV线路倒塔43基，110kV线路倒塔22基。他们将在飞机上看到的灾情同步传送至抢修队伍，由抢修队伍第一时间组织抢修。
由于电网线路长、杆塔高、跨域大、所经地形环境复杂等因素，给输电线路巡视特别是台风过后的迅速巡视带来了困难和挑战。
作为巡视线路的“空中战队”，他们的境况超乎想象的艰苦。由于要进行红外线检测及全程录像、拍摄，直升机的舱门已经卸掉。高空的大风把供电工人的鼻子、眼睛、脸庞打得生痛，还要忍受飞机的颠簸和气流的冲击。
有时，大雨说来就来，巡视途中，湛江突降暴雨，机巡人员小林不断地擦拭着相机镜头上的雨水，无暇顾及自己已被雨水淋湿全身。
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直升机巡线有啥优势？
与人工巡线相比，用直升机巡视输电线路具有灵活机动、不受高山、大江大河等地形限制的独特优势，且机上携带了专业的红外等成像仪器，能高效、准确发现线路的故障，为抢修赢得时间提供更有力的保障。
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