简介： 近日,东莞轨道交通1号线一期工程勘察开工启动仪式冒雨在1号线新源路站举行,东莞市发改局副局长吴楚焕与东实集团董事长兼市轨道公司董事长刘波、市轨道公司总经理陈文胜、中铁四院副院长谢海林、北京城建勘测院董事长马海志共同触动启动球,打响了1号线勘察开工的“发令枪”。
近日,东莞轨道交通1号线一期工程勘察开工启动仪式冒雨在1号线新源路站举行,东莞市发改局副局长吴楚焕与东实集团董事长兼市轨道公司董事长刘波、市轨道公司总经理陈文胜、中铁四院副院长谢海林、北京城建勘测院董事长马海志共同触动启动球,打响了1号线勘察开工的“发令枪”。
据东莞轨道工程公司总工程师张家德介绍,按照计划,工程勘探要3个月,因为1号线横跨东莞西北角到东南角,地质条件较为复杂,因此勘探结果,要为下一步的详细勘探以及站点的具体设置服务。
张家德说,勘探结束后,争取1号线今年年底动工,预计2022年年底可以正式通车,“2号线38公里,我们用了6年半时间才建成,而1号线有58公里,施工难度更大,我们正在优化工作流程,争取5年半建成。”
据了解,1号线一期工程勘察工作主要包括沿线线路(含车站、区间、车辆段、停车场、主变电所)的初勘、详勘以及周边建构筑物、管线调查,目的在于调查清楚沿线地质情况、周边建构筑物及管线敷设情况,为初步设计和施工图设计提供基础性资料。计划初勘周期约3个月,详勘周期约3个月。勘察工作完成后,勘察单位将勘察报告报经审查通过后提交给1号线一期工程总体设计单位使用,作为其开展设计工作的基础性资料。
●1号线概况
东莞轨道交通1号线一期工程可行性研究报告于2016年3月7日获得广东省发改委批复。
1号线一期工程(望洪站～黄江中心站段)线路总长58公里,其中高架线25.8公里、地下线30.3公里、地面线及过渡段1.9公里。全线共设车站21座,其中高架车站8座、地下车站13座。
●换乘情况
全线共有5座换乘站,在望洪站与穗莞深、佛莞惠三线换乘,在鸿福路站与2号线十字换乘,在东城南站与莞惠线通道换乘,在松山湖站与3号线平行换乘,在黄江中心站与4号线通道换乘。
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