简介： 昨日11时18分，身披红绸的“湘江二号”盾构机在长沙地铁3号线一期工程长沙大学站盾构始发，它将穿过浏阳河后到达雅雀湖站。
昨日上午，长沙市轨道交通3号线一期工程长沙大学站左线盾构始发。长沙晚报记者 王志伟 摄
昨日11时18分，身披红绸的“湘江二号”盾构机在长沙地铁3号线一期工程长沙大学站盾构始发，它将穿过浏阳河后到达雅雀湖站。“湘江二号”曾参与到长沙地铁2号线湘江隧道和1号线浏阳河隧道的掘进，这将是它第三次在长沙穿江过河，堪称长沙地铁建设的“功臣”。至此，长沙地铁3号线已有5台盾构机进行掘进施工。
此次盾构始发的长沙大学站位于开福区洪山路，目前已完成主体结构施工。中铁五局长沙地铁3号线11标项目盾构工区项目常务副经理黄志告诉记者，此次盾构将首先掘进长沙大学站至雅雀湖站区间，区间长1640米，预计每天掘进10米左右。
“此次盾构的隧道拱顶至河底最小距离约为10米，是施工控制重点和难点，必须精准控制盾构掘进参数，加大监测频率，充分确保安全。”黄志说。
“湘江二号”到达雅雀湖站后将调出转场，再次在长沙大学站始发，掘进长沙大学站至月湖公园北站区间，预计将于2017年10月完成11标一站两区间的全部掘进工作。
记者昨日从市轨道交通集团获悉，目前3号线一期工程全线25个车站主体施工已全面展开。其中洋湖湿地站、洋湖新城站、长沙大学站、湘龙站、松雅湖南站、黄兴大道站、星沙文体中心站等7个车站已完成主体结构施工。
小资料
3号线一期工程线路呈西南至东北走向，起自河西山塘站，穿过湘江，进入侯家塘、东塘等城市核心商圈，与2号线、1号线分别换乘于长沙火车站、侯家塘站，至广生站止。该工程穿越长沙市岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县，线路全长36.5公里，全部为地下线，共设车站25座，将与长沙地铁线网中1、2、4、5、6、7、8、9号线等8条线路换乘。
工程总投资260.3亿元，工期5年。2014年1月3日开工建设，预计2018年通车试运营。
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