转轮式全热交换器是由蜂窝状蓄热轮芯、壳体、驱动电机、传动皮带、密封件等组成。其通过一个12转/分钟速度不断转动的蓄热轮芯来进行能量传递，热排风和冷新风分别通过蓄热轮芯的半圆，排风中的热量和水分不断地传递给新风。
艾德堡转轮技术特点:
引进先进的国外生产线，转轮生产中运用了平台回转、波纹成型、深孔钻削、平板输送等一系列工序，实现了机械化自动操作，结构牢固稳定，使用寿命15年以上。
转轮蓄热芯体采用特种铝镁合金，强度高、耐腐蚀、寿命长，通常显热交换器蓄热芯体材料为0.05mm铝箔，全热交换器蓄热芯体材料为0.07mm铝箔，其表面涂有硅胶或3A分子筛吸湿材料。
转芯与壳体之间，转芯与中间分割梁之间采用特殊设计的转轮专用密封条，密封材料柔软致密，摩擦阻力小，密封效果好，使用寿命长。
转轮芯体轮毂配备了永久润滑的滚珠轴承，并在两侧加油端盖进行保护。在正常使用条件下，不需要维护。
根据轮芯的型号及马达的安装形式不同，我们提供相对应的不同皮带规格和特性。传动皮带均为原装进口皮带，具有皮带拉紧装置和机械皮带锁，驱动电机本身无需维护，其在每分钟12转和20转时能分别得到优良的温度与湿度回收效率。
转轮芯体采用辐条固定结构，刚性强，清洗时不会影响迭片结构。可使用压缩空气、蒸汽、热水活清洁剂进行清洗而不会影响其性能与功效。
在冬季温度低于-15℃以下时，排出空气中的水蒸气很可能会结霜，会堵塞或阻碍气流。在设计时应考虑先将室外新风进行预热再进入全热交换器，也可以通过控制转轮转速来限制结霜或结冻。
