防冻措施 要点是将水排除在冻结圈之外，以防发生冻害。①完善隧道防排水设施；②在严寒地区应设置深埋渗水沟、防寒泄水洞，在寒冷地区应设置浅埋保温侧沟；③加强衬砌结构，如采用防水混凝土曲墙加仰拱衬砌、防水钢筋混凝土衬砌、网喷混凝土加固，应加设抗冻胀锚杆增大衬砌抵抗侧压力的能力；④改良土壤，压浆固结岩石土（消除冻胀性），细粒土更换为粗粒土或保温隔热层（换土厚为冻深1.0 倍以上）；⑤保温防冻解冻，如在衬砌与围岩间加设保温层（加气混凝土等），洞口设防寒帘幕（可用厚帆布缝成帘幕，与信号机联锁，自动开闭，为安全计备有手动开闭，以保持长隧道中部气温有效果），排水沟采暖防冻（在洞口段上下层水沟间铺设暖气管道冬季供热），泄水洞夏季通热风解冻（机械送热风融化泄水洞内结冰）；⑥其他防冰措施（作为临时紧急处理：采用电热防冻，红外线融冰，向侧沟注投氯化钠、氯化钙等降低水的冰点防冻），牙林线岭顶隧道是中国**座穿越多年冻土层的隧道。该隧道地处北纬510大兴安岭地区，全长937m，该地区*低气温达-50℃，年平均气温为-6.7℃（1966年），1961年建成，当年就发现隧道严重冻害。其原因主要是隧道未设防寒排水系统。后采取在隧道下方修建泄水洞的整治方案（泄水洞断面2 m×2 m，全长720m，隧底至泄水洞底为5.5m），同时还采取了其他防冰冻措施，根治了该隧道冻害。在*北的漠河地区，嫩林线罗奇2号隧道，全长1160 m，1970年交付运营，在隧道底板下5.85m处设防寒纵向中心泄水洞，虽泄水洞常年不冻，但由于衬砌背后的竖向盲沟（不保温防冻）等与泄水洞的联系通道没做好，致使衬砌背后及隧道底板下的积水不能流入泄水洞，以致积水冬季结冰造成道床冻胀，衬砌开裂、错牙、掉块日趋严重，运营数年终因衬砌溃塌，造成大塌方中断行车16天的严重灾害。但该隧道冻害的整治工作，历经10年艰辛，终获得成功。
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