南昌套筒灌浆材料技术条件

南昌套筒灌浆材料技术条件

博瑞双杰高强无收缩灌浆料
根据流动度及早期强度经理论和实践验证,碳纤维增强相经树脂类浸渍胶浸润固化后二者可以更好的协同受力,对脂基体的使用增强了纤维片材的整体防止杂散电流腐蚀及其危害的措施是目前国内外相关人士一直致力研究的课题。如何将杂散电流腐蚀降到1低程度，首先应有一个严格、完善的防护杂散电流的设计，并按照规范和标准进行施工，以期防忠于未然，这当然是必不可少的先期防护措施，即采用“源控制＂的办法仍是腐蚀治理的根本措施。但是，地铁建设过程中的许多先期防护措施是会随着时间的推移而逐渐失效。新建的杂散电流甚小的地铁系统，在运营一段时间后，由于不可避免的污染、潮湿、漏水及受低周载荷而破坏等因素，均会使原来良好的轨地绝缘性能降低，隧道衬砌结构抗腐蚀能力下降。因此，杂散电流防护措施的提出干缩湿胀是混凝土的物理特性。在大风、干燥和高温的天气条件下，又因大坍落度混凝土表面的密实度较差，表面水极易蒸发。混凝土表面收缩变形产生的裂缝，就是由于其表面失水过快造成的。如果混凝土的表面没有失水的现象发生，混凝土是不会产生收缩变形裂缝的，巴恒静教授做的混凝土平板实验结果已证明了这一事实。所以，保湿养护是防止混凝土产生塑性收缩变形裂缝的根本措施。不管是大坍落度的混凝土，还是小坍落度的混凝土，只要在前期至（少７ｄ）进行了充分的养护，其塑性收缩变形裂缝完全可以避免，并促使混凝土抗拉强度及早生成，来抵抗随后将产生的和各种因素所导致的混凝土拉应力，进而可较好地防止混凝土裂缝的产生。势在必行。由于地铁杂散电流腐蚀而造成的危害是巨大的，因而不论在地铁的设计、建设和运营期间，杂散电流的防护措施都有着十分重要的意义。受力性能,一定程度上避免了单丝断製引起的局部脆性破坏,可以改善片材的延性性能。对脂类浸渍胶的材料性能及用量将会影响到CFRP片材使用中内部製纹的数量及开展状況。为此,本次试验当中使用优质环氧树脂浸渍/粘结胶。底胶、找平胶、粘结胶/浸渍胶均采用辰日株式会社生产环氣类TH系列胶,检测结果符合我国加固规范中碳纤维复合材料浸渍/粘结用胶粘剂A级胶标准。试验中浸渍胶主剂与固化剂按质量比2:l进行调配,在适当时候考虑其固化速度因素对配合比给以适当微调,以更好的満足使用要求。底胶及找平胶主要用于Beam-1的普通加固中,优质的底胶及找平胶可以使粘贴加固的构件一定程度上選免早期的脆性破坏。分为H-40、H-60、CGM灌浆料系列；客运专线支座灌浆料；特种灌浆料系列（防冻型、超强型、耐高温型等）。

技术特点
早强,高强,大流动度(自流),无收缩,抗油渗参数
1、早强、高强：一天强度*gao可达60MPa以上，设备安装完毕一天后即可运行生产。
2、自流态：现场只需加水搅拌后，直接灌入设备基础，不需震捣便可填充设备基础的全部空隙。
3、微膨胀：以保证设备与基础之间紧密接触。
4、无锈蚀作用：对钢筋、钢板等无锈蚀危害。
5、抗油渗：在机油中浸泡30天后其强度比浸油前提高10%以上。
6、耐久性：30次疲劳实验，50次冻融循环实验强度无明显变化。
7、耐候性好-40℃～600℃长期安全使用。
用途
灌浆料主要用于：地脚螺栓锚固、飞机跑道的抢修、核电设备的固定、路桥工程的加固、机器底座、钢结构与地基杯口、设备基础的二次灌浆、栽埋钢筋、混凝土结构加固和改造、旧混凝土结构的裂缝治理，机电设备安装，轨道及钢结构安装，静力压桩工程封桩，建筑加固，梁柱截面加大、墙体结构的加厚及漏渗水的修复，各种基础工程的塌陷灌浆以及各种抢修工程等。

影响因素
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灌浆料的强度的决定因素主要是配合比，水灰比，骨料，外加剂，密实度以及后期的养护等

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配合比
通过合理的配合比设计，使灌浆料的强度更高。
水灰比
灌浆料抗压强度与灌浆料用水泥的强度成正比，按公式计算，当水灰比相等时，高强度等级水泥比低强度等级水泥配制出的灌浆料抗压强度高许多。另外，水灰比也与灌浆料强度成正比，因此，当水灰比不变时，企图用增加水泥用量来提高混凝土强度是错误的，此时只能增大灌浆料和易性，增大灌浆料的收缩和变形。
总之，影响灌浆料抗压强度的主要因素是水泥强度和水灰比，要控制好灌浆料质量，*重要的是控制好水泥和灌浆料的水灰比两个主要环节。此外，影响灌浆料强度还有其它不可忽视的因素。
骨料
骨料对灌浆料强度也有一定影响，当石质强度相等时，碎石表面比卵杂散电流对地铁衬砌结构中的钢筋以及其他金属管道等会产生电化学腐蚀。这种电化学腐蚀不仅能缩短衬砌结构的使用寿命，而且会降低地铁衬砌结构的强度和耐久性，甚至酿成灾难性事故。杂散电流、碳化和氯离子侵蚀等三个外部作用成为地铁隧道衬砌结构中钢筋锈蚀的主要原因。这三种作用各自发生的机理、引起钢筋锈蚀量及速度均有相关的研究，但关于他们三者综合作用对耐久性影响的成果极少。石表面粗糙，它与水泥砂浆的粘结性比卵石强，当水灰比相等或配合比相同时，两种材料配制的灌浆料，碎石的灌浆料强度比卵石强。细骨料品种对灌浆料强度影响程度比粗骨料小，所以灌浆料公式内没有反映砂种柔效，但砂的质量对灌浆料质量也有一定的影响。因此，砂石质量必须符合灌浆料各标号用砂石质量标准的要求。由于施工现场砂石质量变化相对较大，因此现场施工人员必须保证砂石的质量要求，并根据现场砂含水率及时调整水灰比，以保证灌浆料配合比，不能把实验配比与施工配比混为一谈。
密实度
在浇注现场一定要把灌浆料振捣均匀，排出里面空气，增加灌浆料密度
后期养护
后期应按施工规范的规定予以养护、气温高低对灌浆料强度发展有一定的影响。冬季要保温防冻害，夏季要fangbao晒脱水。现冬季施工一般采取综合蓄热法及蒸养法。
加固程序
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加固施工zuihao按照：发现、提出问题 鉴定检测 加固设计 专业施工4个步骤进行，加固后应使结构的强度、刚度、抗裂度、稳定性和耐久性满足要求。由于每个步骤都牵涉不同的机构，可能都要发生一定的费用，甲方可以委托加固公司办理以上事宜。如何进行加固设计与相关标准 高强无收缩灌浆料系列 加固设计应根据原设计图纸、工程现状和当前载荷要求，确定那些构件哪些方面承载能力不足，按照现行技术规范、标准的要求进行设计。

专业规范
JGJ 145-2004《混凝土结构后锚固技术规程》。
CECS 25：90《混凝土结构加固技术规范》。
CECS 146：2003《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》。
JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》（2011年由湖北中桥科技有限公司起草经无数专家论证通过的*新标准）。
还有几本与加固相关的设计规范和施工验收规范正在制定、修改过程中。
加固卸荷
加固一般都存在新加部分应力滞后的问题，为了使新老结碳纤维材料加固修复混凝土结构技术是二十世纪八十年*开始在国际上应用的一种混凝土外部补强的新技术。从1985年瑞典Meier首先采用粘贴職纤维布加固Ebach析梁开始,各国大学及研究机构相继进行了较多的碳纤维布加固性能的试验及理论研究,取得了许多重要成果。碳纤维布加固技术在我国起步较晩,1997年开始理论研究,1998年有碳纤维布加固实例。在这短短几年的时问里该项技术迅速:发展,得到了较深入的研究,制定了规程,并出版了一些加固方面的专著。构尽可能的共同受力，加固前先卸去原结构所承受的荷载，加固后再重新施加是较好的方法。完全和精确卸荷可采用千斤顶反向加荷；简单卸荷可仅移去活荷载，并避免施工荷载。
构造措施
加固设计不属常规设计，设计师一般接触少，相关规范、标准、材料指标熟知程度也较差，有些加固方法目前尚未制订统一标准。设计师能注意到加固设计的主要方面，但构造措施常被遗漏，如应设置的附加锚固措施等，给工程质量带来隐患，在复杂、多重的加固设计中，与有经验的施工技术人员沟通是必要的。
双组分
土木工程所用结构胶对强度、耐久性要求较高；但受施工环境、条件、工艺所限，又要求结构胶须常温不加热固化良好，有一定的操作时间（>30分钟），贮藏条件不苛刻，有稳定保质期，这个数字才能是灌浆料标准

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