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透水路面材料主要包括以下几类:
骨料
碎石:是透水路面的主要骨料,常用的有石灰岩、花岗岩等碎石。要求碎石质地坚硬、耐磨、洁净,级配良好,粒径通常在 4.75 - 19mm 之间。良好的级配能保证路面既有一定的孔隙率以实现透水功能,又有足够的强度。砾石:也可作为骨料使用,其表面较为光滑,与水泥浆的粘结力相对较弱,但透水性较好。在一些对透水性要求较高且交通荷载较小的地方,如公园小径等,可适当使用砾石。
胶结材料
水泥:一般采用普通硅酸盐水泥,强度等级不低于 42.5 级。水泥是将骨料粘结在一起形成具有一定强度结构体的关键材料。其用量和性能直接影响透水路面的强度和耐久性。添加剂:为改善透水路面的性能,常添加一些添加剂。如减水剂,能在不增加用水量的情况下提高水泥浆的流动性,从而改善混合料的工作性能,提高强度;增强剂可提高水泥石与骨料的粘结强度,进而提高透水路面的整体强度和耐久性。
辅助材料
纤维:在透水路面材料中加入适量的纤维,如聚丙烯纤维、聚酯纤维等,可以提高路面的抗裂性能和韧性。纤维能够在水泥基体中形成三维乱向分布的网络结构,阻止裂缝的扩展,增强路面的抗疲劳性能。颜料:如果需要制作彩色透水路面,可添加耐候性好的无机颜料。颜料的添加量根据所需颜色的深浅和设计要求而定,一般为水泥用量的 3% - 10%。
其他材料
透水土工布:铺设在透水路面基层与底基层之间,用于防止基层土颗粒进入透水层,堵塞孔隙,同时起到隔离、过滤和排水的作用,保证透水路面的透水性能长期稳定。密封剂:在透水路面施工完成后,可根据需要在表面喷涂一层密封剂。密封剂可以提高路面的耐磨性、抗污性和光泽度,同时还能进一步增强路面的强度和耐久性。
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